Momenteel zijn alle drijvende productieopslag- en loseenheden in Stabroek Block gebouwd en worden ze bediend door SBM Offshore. De Prosperity FPSO, hier afgebeeld, is de nieuwste installatie op de door ExxonMobil geëxploiteerde licentie.
Panama en Nederland waren in het eerste kwartaal van 2025 de belangrijkste bestemmingen voor ruwe olie uit Guyana. Beide landen ontvingen elk 14 ladingen van circa één miljoen vaten, blijkt uit scheepvaartgegevens van de Maritime Administration Department (MARAD) en trackingdiensten zoals MarineTraffic, VesselFinder en Maritime Optima.

In totaal vonden er tussen januari en maart 54 ruwe-olieliften plaats vanaf drie drijvende productie-, opslag- en losschepen (FPSO’s) die worden geëxploiteerd door ExxonMobil in het offshore Stabroek-blok. In januari werden 20 liften uitgevoerd, in februari 16 en in maart 18.

Volgens overheidsdata produceerde Guyana in januari gemiddeld 620.000 vaten per dag (b/d), oplopend tot 648.000 b/d in februari.

Europa grootste afnemer
Opvallend is dat Europese landen samen goed waren voor 29 van de 54 ladingen – ongeveer 54%. Daarmee zet Guyana de trend voort als alternatief voor Russische olie, sinds Europa in 2022 sancties instelde na de inval in Oekraïne. Uit cijfers van de London Stock Exchange Group blijkt dat in 2023 zo’n 62% van Guyana’s olie naar Europa ging; in 2024 steeg dat aandeel naar 66%, meldde persbureau Reuters eerder.

Naast Panama en Nederland behoorden ook Italië, Spanje, Turkije en de Verenigde Staten tot de belangrijkste afnemers in het eerste kwartaal van dit jaar.

Dubbele liften
Hoewel de meeste tankers slechts één lading vervoerden, voerden drie schepen – de Red Nova, Cobalt Nova en Blue Nova – dubbele liften uit. Daarbij namen ze elk twee ladingen op van verschillende FPSO’s. De Red Nova en Blue Nova vervoerden hun dubbele ladingen naar Nederland; de Cobalt Nova deed dat richting Panama.

Exclusieve productie in Stabroek
De volledige ruwe olieproductie van Guyana komt op dit moment uit het Stabroek-blok, waar ExxonMobil een belang van 45% heeft. De overige aandelen zijn in handen van Hess (30%) en het Chinese CNOOC (25%). Alle FPSO’s in het blok zijn gebouwd en worden beheerd door SBM Offshore.