Een model oliepompaansluiting met op de achtergrond de Amerikaanse vlag. (Foto: Reuters)
Minstens 65 olietankers hebben op meerdere locaties, waaronder voor de kust van China en Rusland, het anker uitgegooid sinds de Verenigde Staten op 10 januari een nieuw sanctiepakket aankondigde, zo bleek maandag uit scheepsvolggegevens.

Vijf van die tankers lagen stil voor Chinese havens en nog eens zeven gingen voor anker voor Singapore, terwijl anderen halt hielden bij Rusland in de Baltische Zee en het Verre Oosten, volgens de analyse van Reuters op basis van MarineTraffic en LSEG-scheepsvolggegevens.

Het Amerikaanse ministerie van Financiën heeft vrijdag sancties opgelegd aan de Russische olieproducenten Gazprom Neft en Surgutneftegaz, evenals aan 183 schepen die Russische olie hebben vervoerd, omdat het de inkomsten viseert die Moskou heeft gebruikt om zijn oorlog met Oekraïne te financieren.

De stopzetting van de handel in deze tankers vergroot de druk op schepen die al eerder door Amerikaanse sancties zijn getroffen.

Hieronder vallen nog eens 25 olietankers die stil lagen rond verschillende locaties, waaronder voor Iraanse havens en ook in de buurt van het Suezkanaal, zo bleek maandag uit analyse van scheepsvolggegevens.

Sommige havens hebben al actie ondernomen vóór de laatste maatregelen, wat de druk nog verder opvoerde. Shandong Port Group verbood tankers die onder Amerikaanse sancties vielen om zijn havens aan te doen, zeiden handelaren vorige week.

Analisten schatten dat ongeveer 10% van de wereldwijde olietankervloot onderworpen was aan Amerikaanse sancties.

"Het effect van deze sancties zou de tankermarkt moeten ondersteunen, aangezien het aanbod van schepen in de bredere vloot krimpt, maar de echte potentiële kracht zou komen als andere exporteurs de verloren volumes goedmaken," zei Jefferies-analist Omar Nokta in een notitie op maandag.

De gemiddelde dagelijkse inkomsten voor supertankers stegen met meer dan 10% op maandag ten opzichte van de vorige dag tot ongeveer $ 26.000, volgens marktramingen.

Sommige charterers probeerden vrijdag al schepen veilig te stellen nadat de sancties waren aangekondigd, wijzend op het krappe aanbod van schepen.

"De toegenomen vraag naar export naar India en China van buiten Rusland zal de vraag naar niet-gesanctioneerde tankers doen toenemen," zei handelsanalyseplatform Kpler op maandag.