Het wrak van het Jeju Air-vliegtuig dat van de landingsbaan raakte en neerstortte, ligt op Muan International Airport, in Muan, Zuid-Korea. (Foto: Reuters)
Het ministerie van Transport van Zuid-Korea zei woensdag dat het de betonnen muur zou verwijderen die op Muan International Airport was geïnstalleerd. Het besluit volgt na de crash van Jeju Air vorige maand, de dodelijkste binnenlandse vliegtuigramp.

Terwijl onderzoekers nog steeds onderzoeken wat de oorzaak was van de crash van Jeju Air-vlucht 7C2216, waaronder gerapporteerde vogelbotsingen, hebben experts gezegd dat de enorme berm die navigatieantennes aan het einde van de landingsbaan ondersteunde, de ramp waarschijnlijk dodelijker maakte dan deze anders zou zijn geweest.

In enkele van de eerste wijdverbreide hervormingen die sinds de crash zijn aangekondigd, zeiden de autoriteiten dat ze nieuwe funderingen of andere aanpassingen zullen maken voor vergelijkbare antennes op zeven luchthavens, waaronder Muan en Jeju International Airport - een van de drukste van Zuid-Korea - die zich ofwel onder het maaiveld bevinden of gemakkelijk te breken zijn.

Het besluit kwam na het beoordelen van de structuren waarin de antennes zijn ondergebracht die landingen op de luchthavens in het land begeleiden, bekend als Instrument Landing Systems (ILS), of een "localiser".

"Muan International Airport is van plan om het bestaande beton volledig te verwijderen en de localiser opnieuw te installeren in een kwetsbare structuur", aldus het ministerie in een verklaring.

Bij de crash op 29 december kwamen 179 mensen om het leven, met slechts twee bemanningsleden die achterin het Boeing 737-800-vliegtuig zaten, die het overleefden.

Videobeelden toonden hoe het passagiersvliegtuig tegen de structuur botste en explodeerde na een landing met hoge snelheid zonder landingsgestel uit en langs het einde van de landingsbaan gleed.

Het ontwerp van de landingsbaan is ook bekritiseerd omdat het niet aan de veiligheidsnormen voldoet, wat de autoriteiten ertoe aanzette de veiligheidszones na de landingsbaan te verlengen die vrij zijn van grote obstakels.

Het ministerie van Transport zei dat het een 240 meter lange landingsbaanveiligheidszone op alle luchthavens zal garanderen om te voldoen aan alle relevante regelgeving. Het gebied op de luchthaven van Muan was ongeveer 200 meter lang voor de crash.

De politie zei afzonderlijk dat Son Chang-wan, de voormalige president van de staatsgeleide Korea Airports Corporation die in functie was toen de structuur op de luchthaven van Muan werd gerenoveerd, dinsdag dood in zijn huis werd aangetroffen na een vermeende zelfmoord.

Son werd niet onderzocht voor de vliegtuigcrash en was niet opgeroepen voor verhoor erover, zei een politiefunctionaris.

De sluiting van de luchthaven van Muan is verlengd tot 18 april, zei het ministerie van Transport op zaterdag.