Copa Airlines heeft de certificering voor het nieuwe gezamenlijke passagiersverwerkingssysteem op de Johan Adolf Pengel International Airport afgerond. Hierdoor kan de luchtvaartmaatschappij gebruikmaken van de gedeelde check-in- en boardinginfrastructuur op de luchthaven. Volgens Copa verloopt de verwerking van passagiers met het nieuwe systeem aanzienlijk sneller dan met de eigen infrastructuur die de maatschappij voorheen gebruikte.

Het gaat om het Common Use Passenger Processing System van Ink Innovation, dat op de luchthaven is geïmplementeerd in samenwerking met het Surinaamse ICT-bedrijf Wintel N.V. Met het systeem kunnen verschillende luchtvaartmaatschappijen dezelfde technische infrastructuur en werkplekken in de vertrekhal gebruiken voor onder meer het inchecken en boarden van passagiers.

Copa sluit zich aan bij Sky High Dominicana en FlyAllWays, die al op het platform operationeel zijn. GOL, Caribbean Airlines, KLM en Surinam Airways bevinden zich volgens de verstrekte informatie nog in het certificeringsproces. De overstap betekent dat luchtvaartmaatschappijen niet langer uitsluitend afhankelijk hoeven te zijn van afzonderlijke systemen en apparatuur bij hun balies. Na certificering kunnen zij gebruikmaken van de gemeenschappelijke infrastructuur die in de terminal beschikbaar is.

Volgens Gianni Klaiber, Ground Station Supervisor van Copa Airlines op JAPIA, levert de verandering een forse tijdwinst op. Copa werkte voorheen met een eigen afzonderlijke installatie op de luchthaven. “Met de common-use omgeving verwerken we nu ongeveer tien keer sneller passagiers”, zegt Klaiber. Airport Management Ltd. (AML) wil uiteindelijk alle luchtvaartmaatschappijen die gebruikmaken van JAPIA op het gezamenlijke systeem aansluiten.

AML-directeur Vijay Chotkan zegt dat de certificering van Copa daarin een volgende belangrijke stap is. “Alle maatschappijen op Johan Pengel luchthaven stappen over op Ink CUPPS”, aldus Chotkan. Hij wijst erop dat twee maatschappijen al operationeel waren en dat Copa, een van de grotere luchtvaartmaatschappijen die de luchthaven bedient, daar nu bijkomt. Volgens Chotkan moet de gezamenlijke infrastructuur bijdragen aan een snellere dienstverlening aan een groter aantal reizigers.

Een CUPPS-omgeving maakt het mogelijk dat verschillende luchtvaartmaatschappijen dezelfde check-inbalies en boardingvoorzieningen gebruiken, terwijl zij via het platform toegang houden tot hun eigen benodigde luchtvaartsystemen. Voor een luchthaven biedt dit meer flexibiliteit bij de inzet van balies en andere faciliteiten, vooral tijdens drukke vertrekperioden.

De Aviation & Airport Systems-divisie van Wintel N.V. is belast met de certificering en technische ondersteuning op locatie. Daarbij wordt samengewerkt met de afzonderlijke luchtvaartmaatschappijen, Ink Innovation en de luchthavenexploitant. Met de aansluiting van de overige maatschappijen moet het systeem uiteindelijk breed binnen de internationale luchthaven worden gebruikt.

De invoering maakt deel uit van de verdere digitalisering van de passagiersafhandeling. Vooral wanneer meerdere internationale vluchten kort na elkaar vertrekken, kan een flexibeler gebruik van check-in- en boardingfaciliteiten helpen om de beschikbare capaciteit in de terminal efficiënter te benutten. Met Copa gecertificeerd en GOL, Caribbean Airlines, KLM en Surinam Airways nog in het certificeringstraject, wordt de overgang naar één gedeelde technische omgeving op JAPIA stapsgewijs voortgezet.