Wat doen wij met verkeersduivels?
Via social media verspreidt de informatie zich nu sneller, vaak ook met beeldmateriaal. De vraag is wat doen de verkeerspolitie en de minister van Justitie en Politie? Voorheen werd de gemeenschap publiekelijk onderwezen in verkeersveiligheid en fatsoen. Momenteel laat de politievoorlichting te weinig van zich horen, waardoor het lijkt alsof de verkeersduivels hun gang kunnen gaan. De minister van Justitie en Politie profileert zich te zwak op het gebied van verkeersveiligheid. Er worden geen signalen gegeven van wat er gebeurt als iemand zonder rijbewijs en/of dronken achter het stuur stapt en een verkeersongeval veroorzaakt. Hetzelfde geldt trouwens voor iemand die met rijbewijs en zonder invloed van drank te hard rijdt en een ongeluk veroorzaakt.
Een deel van de oplossing zijn gevangenisstraffen voor verkeersduivels die een ernstig ongeval hebben veroorzaakt en taakstraffen voor mensen die roekeloos rijgedrag hebben vertoond (de verkeersduiveltjes). Verder moeten alle overtreders worden verplicht een training defensive driving te volgen, op eigen kosten. Zij die onderricht zijn in defensive driving vertonen over het algemeen een verantwoordelijker verkeersgedrag.
De vijf principes van een defensive driver zijn:
• Kennis hebben van technieken van veilig rijden.• Alert zijn voor zowel de verkeerssituatie als wel de eigen mentale en fysieke conditie (bijvoorbeeld niet onder invloed van alcohol/drugs of vermoeid achter het stuur plaatsnemen).
• Voorzienigheid door in te spelen op gevaarlijke wegsituaties die zich kunnen voordoen.
• Beoordeling van wegsituaties. Als een andere bestuurder in een moeilijke situatie is, verleen dan voorrang.
• Skills door het voertuig volledig onder controle te hebben en weten hoe dit te besturen.
Verkeersovertreders die ernstige ongelukken hebben veroorzaakt zouden slechts opnieuw aan het verkeer mogen deelnemen als zij een defensive driving certificaat hebben behaald. Daarnaast moeten de autoriteiten duidelijk aangeven wat de consequenties zijn voor het veroorzaken van ernstige verkeersongevallen door onverantwoordelijk rijden.
Vandaag
Gisteren
- Raghoebarsing pleit voor wettelijke verankering RVI-programma
- Reactie op: Collegiaal bestuur wat is dat?
- Bosbranden teisteren Zuid-Europa: waarom het risico toeneemt
- Caricom ziet in Simons sleutelrol voor Caribische ontwikkeling
- Strakke organisatie en ‘diepte’ investeringen bij aantreden nieuwe regering
- Regering: Behoed het onderwijs voor totale ondergang
- Stabiele houtproductie en groeiende export naar China kenmerken bosbouwjaar 2024
- Mac Andrew warm uitgezwaaid door personeel
- Schaduwzijde van het tuchtrecht
- Onweersbuien en afnemende regen
- Internationale bemanning keert terug naar aarde na succesvolle Axiom-ruimtevlucht
- Frankrijk dringt aan op ratificatie grensprotocol met Suriname
- Column: Een brief van Chan aan Jenny
- Overheid maakt macro-economische vorderingen, maar schuldpositie blijft zwak
Eergisteren
- Adelien Wijnerman keert terug als minister van Financiën – 3 onderministers ook van de partij
- Strategisch olieplan open voor feedback van samenleving
- Bromfietser overlijdt twaalf dagen na aanrijding
- Reactie op Fares I. Naipal: Een poging tot geschiedvervalsing
- Bedrijven klaargestoomd voor exporteisen tijdens EU Standards & Certification Workshop
- Jabini: Nieuwe minister hoeft alleen nog maar te scoren
- Het gevaar van WhatsApp
- IMF-baas feliciteert Simons en bevestigt samenwerking met Suriname
- Inbraak loopt fataal af: Inbreker neergeschoten aan Julianaweg
- Collegiaal bestuur onder president Simons
- Al vroeg onweersbuien op deze maandagmorgen
- Oud-president Nigeria, Muhammadu Buhari, overleden
- Column: Mi lobi Sranan? Bewijs het!
- Rusland: NPS-besluiten zijn democratisch genomen