Vrachtschepen in de Golf, nabij de Straat van Hormuz, gezien vanuit het noorden van Ras al-Khaimah, vlakbij de grens met het Omaanse bestuursgebied Musandam, in de Verenigde Arabische Emiraten. (Foto: Reuters)
Een Frans containerschip, drie tankers verbonden aan Oman en een Japans gascarrier hebben de Straat van Hormuz gepasseerd, wat signalen geeft dat sommige schepen de door Iran betwiste doorgang weer veilig weten te passeren.

Het containerschip Kribi, eigendom van het Franse schipvaartconcern CMA CGM en geregistreerd onder de Maltese vlag, was op 2 april de eerste Westerse vloot die de Straat van Hormuz doorvoer sinds Iran deze feitelijk had gesloten. Marine Traffic toont aan dat het schip inmiddels langs de kust van Oman zuidwaarts vaart. Hoe het schip precies veilige doorgang verkreeg, is niet direct duidelijk. CMA CGM gaf geen reactie.

Gegevens van LSEG tonen aan dat het schip donderdag zijn bestemming wijzigde naar “Owner France” om zo de Iraanse autoriteiten te signaleren dat het schip Frans eigendom is, voordat het de Iraanse territoriale wateren van de Straat passeerde.

Tijdens de passage schakelden de schepen naar verluidt hun AIS-transponders uit, waardoor hun locatie op trackingwebsites tijdelijk niet zichtbaar was.

Daarnaast verlieten op donderdag twee grote olietankers en één LNG-tanker, beheerd door Oman Shipping Management, de Golf via de Straat van Hormuz, zo blijkt uit gegevens van MarineTraffic en LSEG.

De LNG-tanker Sohar LNG, mede-eigendom van het Japanse Mitsui OSK Lines, was het eerste Japanse schip en de eerste LNG-tanker die sinds het begin van het conflict op 28 februari de doorgang maakte.

Volgens Lloyd’s List Intelligence zijn sinds 1 maart ongeveer 150 schepen door de Straat van Hormuz gevaren, waaronder tankers en containerschepen. De meeste schepen zijn verbonden aan Iran of landen zoals China, India en Pakistan. China toonde dinsdag “dankbaarheid” voor het passeren van drie van zijn schepen, waaronder twee containerschepen van de staatsrederij Cosco.

Energiecrisis door blokkade
Voor het conflict was de Straat van Hormuz de route voor ongeveer een vijfde van de wereldwijde olie- en vloeibaar aardgasleveranties. Door de effectieve blokkade zijn de brandstofprijzen wereldwijd sterk gestegen.

Op woensdag stelde president Donald Trump dat benzineprijzen snel zouden dalen zodra de oorlog voorbij is, maar gaf geen oplossing voor het heropenen van de doorgang. Hij riep sceptische Amerikaanse bondgenoten op om zelf actie te ondernemen en benadrukte dat de oorlog het waard zou zijn.

De Franse president Emmanuel Macron noemde het donderdag onrealistisch om een militaire operatie te starten om de Straat van Hormuz te openen en stelde dat alleen diplomatieke inspanningen succesvol kunnen zijn. Macron werkt met Europese en andere bondgenoten aan een coalitie om vrije doorgang te waarborgen zodra de vijandelijkheden stoppen.