Suriname moet denken aan Electric Vehicles
"We weten dat vrijwel alle landen hebben beloofd om de carbon emissies te verlagen door ervoor te zorgen dat de opwarming van de Aarde onder de 1.5 graden Celcius blijft," merkt Tjong-Ahin op. "We moeten minder uitstoot hebben. Eén van de manieren om dat te bereiken is met auto’s die minder of geen carbon uitstoot hebben. Elektrische auto's bieden uitkomst."
Tjong-Ahin is er voorstander van, om in Suriname een aanzet te geven, dat overheidsinstanties in EV’s gaan rijden. Vooral daar waar het werk om milieu management draait. Maar dat gaat nu niet, de crisis biedt de mogelijkheid ook niet. "Suriname heeft op korte termijn andere prioriteiten als het gaat om onze uitstoot," zegt de bewindsman. "De belangrijkste uitstoot zit in de bosbouw- en de mijnbouwsector. De focus is op korte termijn niet gericht op het vervangen van de auto’s. Deels ook vanwege de maatschappelijke situatie."
De milieu-minister volgt de internationale ontwikkelingen op het gebied van alternatieve transportmogelijkheden op de voet. Het heeft lang geduurd voordat is geaccepteerd dat EV’s duurzamer, milieuvriendelijk en efficiënter zijn. De Amerikaanse Tesla Inc., de grootste producent van elektrisch transport, is ondanks de verschillende uitdagingen de meest waardevolle autobedrijf in de wereld geworden. "Ze hebben hard gewerkt aan onder andere het ontwikkelen van lithium-ion batterijen die meer stroom kunnen opslaan," zegt hij. "Maar we zien ook dat Volkswagen hard bezig is. General Motors komt met een elektrische Hummer. In het Caribisch gebied zijn er elektrische tuk-tuks en bussen geïntroduceerd."
EV’s komen het Caribisch gebied goed uit. Op Trinidad & Tobago na zijn de eilanden zijn afhankelijk van olie importen. Elektrisch transport kan die afhankelijkheid flink terugdringen. De batterijen van de EV’s zorgen ervoor dat wanneer de eilanden getroffen zijn door orkanen, de inwoners nog kunnen beschikken over stroom. Meestal vallen de traditionele energiebronnen tijdens de natuurrampen uit en duurt het soms dagen voordat ze hersteld zijn. De komst van de EV zorgt op enkele eilanden ervoor dat er meer zonne-energie opslagplaatsen op verschillende plekken worden gebouwd. Op deze opslagplaatsen is het gemakkelijker terugvallen na de natuurrampen. Nog een reden is dat door de kleine omvang van de eilanden de elektrische auto’s geen grote afstanden hoeven af te leggen. Dure Tesla’s zijn niet perse nodig en is bijvoorbeeld een Nissan Leaf die 250 km bereikt op volle batterijen, meer dan genoeg.
Autobedrijf Nissan is in 2019 begonnen om in Argentinië, Brazilië, Chili, en Colombia hun elektrische auto aan de man te brengen. Maar via een IDB-project kunnen bepaalde steden in het Caribisch gebied en Latijns- Amerika ook beschikken over elektrische bussen voor openbaar transport. Sinds 2017 zijn er meer dan 500 van deze EV’s geleverd aan de regio. Deze worden ingezet voor openbaar - en schooltransport. De Bahamas, Cayman Islands, Turks- en Caicoseilanden, St. Lucia, Bermuda en Antigua en Barbuda zijn ook bezig de overstap te maken.
Barbados is het verst gevorderd. Het wil over 10 jaren alleen EV’s op zijn wegen. Het Barbadiaans energiebedrijf Megapower is in het Caribisch gebied de grootste importeur van EV’s en bouwer van 'charging stations' en zonne-energienetwerken. In samenwerking met de overheid en de Inter American Development Bank, heeft het ervoor gezorgd dat overheidsinstanties op dat eiland over elektrische auto’s kan beschikken. Megapower legt ook de meeste 'solar carports' aan; open autogarages die zonnepanelen als dak hebben. Hiermee wordt er energie gewonnen voor algemeen gebruik en kunnen elektrische auto’s daar hun batterijen ook opladen.
Europa heeft een deadline gesteld dat er tegen 2030 tenminste 30 miljoen 'zero emission' transportmiddelen op hun wegen zijn. China wil dat vanaf 2035 alleen schone auto’s worden verkocht. Die kunnen elektrisch of hybride zijn. China beschikt al over de grootste vloot van elektrische bussen en bromfietsen in de wereld.
Suriname heeft het Parijs Akkoord ook ondertekend, waarin onder andere is overeengekomen om de carbon emissies terug te dringen. "Uiteindelijk zullen wij er ook aan moeten geloven," merkt Tjong-Ahin op. "Wij gaan systematisch het gebruik van de traditionele auto’s moeten afbouwen. Met elektrische auto’s kunnen we de carbon uitstoot verminderen. Maar we moeten even afwachten wat er straks in Glasgow gebeurd wanneer de grote klimaatconferentie plaatsvindt, om te zien wat de beloftes zullen zijn van de verschillende landen. Maar ik verwacht zeker dat internationaal het gebruik van elektrische auto’s een enorme sprong zal maken. Wij moeten wel alvast gaan nadenken hierover. In elk geval zullen we ervoor moeten zorgen dat Suriname geen dumpplaats wordt van milieu onvriendelijke voertuigen."
René Gompers
Vandaag
-
05:14
Afwisselend bewolking en regen
-
04:53
DNA-kandidaat Jamiro Pink beschuldigd van verkrachting
-
03:27
Vakcentrale C-47 wijst vervolg IMF-programma af
-
01:53
Persrechter: Toegeven aan eisen politieke partijen zou verkiezingen in gevaar brengen
-
00:59
Column: Geen zuivere koffie
-
00:00
Mathoera voor presidentschap: Geen één-twee met Santokhi
Gisteren
- PAHO: Grote tekorten aan zorgpersoneel dreigen in Amerika's
- Suriname moet eerst zijn bestuursrecht versterken
- NDP treurt om het overlijden Wijdenbosch – staatsman, bouwer en mentor
- Nieuw Burgerlijk Wetboek treedt ondanks bezwaren in werking op 1 mei
- Politieambtenaar mishandeld en beroofd van dienstwapen: drie aanhoudingen
- Biza ontvangt 50.000 stembiljetten onder strikte beveiliging
- Bedrijfsleven Guyana keert zich tegen geweld en chaos
- Veiligheidsman president trekt vuurwapen na ruzie met brandweerman
- SWOS neemt actie: Onvrede over uitblijven CAO-akkoord bij Staatsolie
- Ex-president Wijdenbosch overleden
- Ook VMS vraagt uitstel invoering NBW wegens gebrekkige voorbereiding
- 41 ondernemers krijgen financiële steun via SURGE-project
- Zaaien met olie
- Kans op korte buien in de middag
- Canadese liberalen winnen minderheidsregering
- Toekomst agrarische sector centraal tijdens seminar AdeKUS
- OM en rechter verwerpen verzoek tot vrijlating Hassankhan
Eergisteren
- Beleidsplan tegen plasticvervuiling in Suriname gepresenteerd
- Vaccinatieweek 2025 van start: 'Uw beslissing telt'
- Staatsolie zet koers naar offshore olieproductie
- Santokhi: Investering in maritiem onderwijs voor internationale erkenning
- Suriname, Stem bewust voor jouw toekomst
- VLS biedt petitie aan: 'Rechtsstaat ernstig ondermijnd'
- Centraal Resocialisatiecentrum geopend: Nieuwe kansen voor gedetineerden
- Kamla Persad-Bissessar opnieuw premier Trinidad en Tobago
- Vrouw omgekomen bij aanrijding Nieuw Weergevondenweg
- Suriname verdient leiders die verbinden, niet verdelen
- Bedrijf uit Dubai wil groot zonne-energieproject uitvoeren
- Kans op een enkele bui
- President moet nog beslissen over nieuw Burgerlijk Wetboek
- Column: Recht kromgetrokken op het altaar van de verkiezingsdeadline
- Invoering van acht boeken per 1 mei 2025 is onwijs