De NDP is bezorgd over de huidige negatieve politieke ontwikkelingen van de afgelopen dagen, nog zo kort voor de verkiezingen. Rechterlijke bevelen die infrastructurele werken van de regering, die reeds in uitvoering zijn, stopzetten; in opspraak gekomen bewindslieden; en nu weer een rechtszaak tegen de president en twee ministers. Ontwikkelingen die een zeer negatieve impact hebben op de aanstaande verkiezingen.

Als een staatsbedrijf vlak voor de verkiezingen geprivatiseerd wordt, zoals nu het geval is met SAIL NV, roept dat logischerwijs politieke en maatschappelijke vragen op. Privatiseren betekent dat de overheid, gedeeltelijk of volledig, afstand doet van haar eigendom van een staatsbedrijf. Maar privatisering heeft ook risico’s, zoals verlies van publieke controle, slechtere dienstverlening of hogere kosten voor burgers. Wanneer de regering nu, zo vlak voor de verkiezingen, in alle haast tot verkoop wil overgaan, dan is dat inderdaad opvallend en controversieel.

Welke redenen liggen hieraan ten grondslag?
Wil de zittende regering zo snel mogelijk de verkoop doordrukken vóórdat een mogelijk nieuw kabinet aantreedt met andere inzichten?
Heeft de regering dringend geld nodig om andere projecten te financieren?
Is het tijdstip gunstig voor verkoop?

Zo kort voor de verkiezingen wordt van een regering verwacht een houding aan te nemen waarbij geen grote of omstreden beslissingen genomen worden. Dus als dit niet goed onderbouwd en afgestemd is, kan het gezien worden als politiek onzorgvuldig en is er sprake van onbehoorlijk bestuur. Nog buiten het feit gelaten of er niet eerst in DNA een debat moet plaatsvinden om de regels en juiste procedure transparant vast te stellen. Als dit proces geheel buiten het parlement om gebeurt, dan kan dat democratisch zeer problematisch zijn.

Wat schuilt hierachter en vanwaar de haast?
Is er een zware lobby vanuit het bedrijfsleven, vrienden of familie die misschien belang hebben bij een snelle overname?
Terecht zijn er zorgen en vragen over de recente ontwikkelingen rondom de privatisering van SAIL NV, vooral gezien de nabijheid van de verkiezingen. Er is grote bezorgdheid over het gebrek aan transparantie en communicatie met stakeholders en de samenleving.

Volgens de minister is SAIL NV een verlieslatend bedrijf en heeft het een schuld van USD 15 miljoen. Echter, het bedrijf bezit een stuk grond van 1,2 hectare nabij het CEVIHAS (Centrale Vissershaven Suriname), gelegen te Bethesda. Daarnaast heeft SAIL NV 25% aandelen in CEVIHAS. Waarom worden die niet verkocht? SAIL heeft dus voldoende assets om deze periode te overbruggen.

Als een staatsbedrijf US$ 15 miljoen aan schulden heeft – EBS, SWM – waarom is er dan wel geld om in SLM te investeren, in Pan American en andere zaken te financieren, maar wordt er geen geld gealloceerd voor SAIL? Is dit een bewuste handeling? Zou de minister dit terrein niet alvast kunnen verkopen, aangezien het bedrijf dringend geld nodig heeft? Of is de intentie geenszins om het bedrijf te redden, maar om het door te verkopen ten gunste van het bouwen van een hotel? Wat gebeurt er dan verder met SAIL NV?

De snelheid van de privatisering, vooral kort voor de verkiezingen, heeft geleid tot speculaties over de politieke motieven. Bronnen suggereren dat er mogelijk reeds verkocht is aan een koper met politieke banden, voor het opzetten van een hotel, wat de integriteit van het proces in twijfel trekt.

Hoewel privatisering van verlieslatende staatsbedrijven economisch gerechtvaardigd kan zijn, is het cruciaal dat dit proces transparant, zorgvuldig en breed bediscussieerd wordt. Wat zijn de regels? Het gebrek aan communicatie en het ontbreken van transparantie met de werknemers en politieke belangen ondermijnen het vertrouwen in de integriteit van de privatisering van SAIL NV. Het is daarom essentieel dat de regering en betrokken partijen zorgen voor duidelijke communicatie en naleving van procedures om de belangen van alle stakeholders te waarborgen.

De NDP is niet tegen privatisering, maar wil dat dit volgens de juiste procedures plaatsvindt. Wij roepen de regering op om het proces van de privatisering van SAIL NV on hold te zetten tot na de verkiezingen.