De in de VS gebouwde Boeing 737 van Ukraine International Airlines werd op 8 januari per ongeluk neergeschoten. Teheran, al verwikkeld in een langdurige impasse met de Verenigde Staten vanwege zijn nucleaire programma dat deze maand kort uitbarstte in oog om oog, tand om tand militaire aanvallen, heeft gemengde signalen afgegeven over de vraag of het de recorders zou overhandigen.

Een Iraanse luchtvaartfunctionaris had zaterdag gezegd dat de zwarte dozen naar Oekraïne zouden worden gestuurd, maar hij kwam een dag later daarop terug en kondigde aan dat de recorders thuis zouden worden geanalyseerd. Een verdere vertraging bij het sturen naar het buitenland zal waarschijnlijk de internationale druk op Iran vergroten, wiens leger heeft gezegd dat het het vliegtuig per ongeluk heeft neergeschoten terwijl het in hoge staat van paraatheid was in de gespannen uren nadat Iran raketten op Amerikaanse doelen in Irak had afgevuurd.

Iran, dat enkele dagen nodig had om zijn rol in het neerhalen van het vliegtuig te erkennen en als gevolg daarvan thuis straatprotesten kreeg, lanceerde zijn raketten op Amerikaanse doelen in reactie op een Amerikaanse drone-aanval die op 3 januari een Iraanse commandant doodde.

"Als de juiste benodigdheden en apparatuur worden verstrekt, kan de informatie in korte tijd worden gedownload en gereconstrueerd," zei de burgerluchtvaartorganisatie van Iran in haar tweede voorlopige rapport over de ramp die maandag laat werd vrijgegeven. Het eerste rapport werd 24 uur na het incident vrijgegeven, voordat het leger van Iran zijn rol erkende.

Een lijst van apparatuur die Iran nodig heeft is verzonden naar het Franse ongevallenbureau BEA en de Amerikaanse National Transportation Safety Board, zei de Iraanse luchtvaartorganisatie. "Tot nu toe hebben deze landen geen positief antwoord gegeven op het verzenden van de apparatuur naar Iran," zei het. Het zei dat twee grond-lucht TOR-M1 raketten minuten nadat het Oekraïense vliegtuig vertrok uit Teheran, waren gelanceerd.

Het luchtvaartorgaan van Iran zei in zijn rapport dat het niet beschikte over apparatuur die nodig was om informatie te downloaden van het model van recorders op de driejarige Boeing 737. Iran heeft jarenlang te maken gehad met Amerikaanse sancties die zijn vermogen om moderne vliegtuigen te kopen en producten met Amerikaanse technologie te kopen, hebben beperkt. Veel passagiersvliegtuigen die in Iran worden gebruikt, zijn tientallen jaren oud.

In reactie op de campagne 'maximale druk' van de Amerikaanse president Donald Trump om de olie-export van Iran af te sluiten, heeft Teheran zijn verplichtingen aan het nucleaire akkoord teruggeschroefd. Na de laatste stap van Iran deze maand om grenzen te stellen aan uraniumverrijking, een proces dat materiaal kan maken voor kernkoppen, hoewel Teheran een dergelijk doel ontkent, hebben Groot-Brittannië, Frankrijk en Duitsland het geschilmechanisme van het kernpact geactiveerd.

Canada, Oekraïne, Groot-Brittannië, Afghanistan en Zweden, die allemaal burgers verloren bij de ramp, hebben van Iran geëist dat het de uitbetalingen doet. De Transport Safety Board van Canada zei dat twee van zijn onderzoekers zes dagen in Iran hadden doorgebracht en het wrak hadden bezocht. Iraanse onderzoekers waren "coöperatief en behulpzaam" geweest, stond er.