Het Nationaal Vervoer Bedrijf (NVB) heeft met zijn bussen op minder trajecten gereden dan contractueel overeengekomen. Ook zijn minder ressorten via bus transport bereikbaar. Dit blijkt uit een onderzoek dat de Rekenkamer van Suriname gedurende 2021 tot 2023 heeft uitgevoerd.

Op basis van het geleverd bewijsmateriaal is geconstateerd dat het aantal trajecten dat daadwerkelijk is gereden, aanzienlijk minder is dan de trajecten waarvoor NVB met de bushouders contracten heeft afgesloten. In 2020 zijn in totaal 174 contracten afgesloten voor vijf jaren. Volgens deze contracten zou NVB op 116 bustrajecten moeten rijden. Maar het aantal daadwerkelijk gereden trajecten is aanzienlijk minder en is in de loop van de tijd per saldo afgenomen.

In 2021 werden van de 116 bustrajecten, 97 afgewerkt. In 2022 nam dat aantal af tot 65 om in 2023 weer te stijgen naar 87. In geen van de drie jaren van het onderzoek zijn alle trajecten zoals contractueel overeengekomen afgewerkt. Niet alle ressorten waren bereikbaar met de bus, ook niet als er een contract gold.

Het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) is belast met het betaalbaar en bereikbaar houden van het openbaar vervoer teneinde de  totale ontsluiting van de woon- en leefgemeenschappen over het geheel land te realiseren. In opdracht van TCT verzorgd NVB, een parastataal bedrijf dat volledig eigendom is van de Staat, het openbaar vervoerd. In het onderzoek 'Nationaal Vervoer Bedrijf (NVB); Hoe bereikbaar en betaalbaar is het Openbaar Vervoer in Suriname' is het bootvervoer niet meegenomen.


NVB kreeg in de afgelopen jaren te maken met bushouders die bij tijd en wijle genoodzaakt waren het werk neer te leggen, omdat het vervoersbedrijf bushouders niet op tijd dan wel volledig betaalde. De onderbreking van de dienstverlening van NVB-bussen was te wijten aan het feit dat de chauffeurs geen geld hadden om de brandstof of onderhoud van hun bussen te betalen.

De Rekenkamer concludeert dat er veel onduidelijkheid is tussen de bij het openbaar vervoer betrokken partijen als TCT, NVB en het ministerie van Financiën en Planning. TCT is er in de periode 2021-2023 wel in geslaagd de tarieven voor NVB-bussen lager te houden dan die van de Particuliere Lijnbushouders. De tarieven van de NVB-bussen zijn bovendien niet gestegen ten opzichte van het beschikbaar inkomen van de gemiddelde Surinamer, aldus de Rekenkamer.