Het idee voor de brug over de Marowijnerivier is niet nieuw, benadrukt Joly. "De uitvoering hiervan zal tijd kosten, vooral vanwege de crisis in Suriname." Maar partijen moet nu al om de tafel zitten en de discussie met elkaar aangaan. Wat zal de brug betekenen in de ontwikkelingsvisie voor beide landen, welke overeenkomsten moeten eerst worden getekend, hoe gaan we het transport en de handel regelen, somt hij enkele discussiepunten op.

De economische crisis van Suriname en gebrek aan financiën ziet Joly niet gelijk als een sta-in-de-weg om dit project te realiseren. De diplomaat denkt hard op en noemt als voorbeeld een financieringsconstructie door een public-private partnership. Hij verwijst ook het lange termijn urbanisatieplan voor de Franse grensstad Saint-Laurent-du-Maroni, waarin de brugverbinding met Albina is opgenomen.

Joly vindt de brug over de Marowijnerivier een noodzaak voor de toekomst van de drie Guyana’s. Voor de handel, het toerisme, de elektriciteit, etc. Frankrijk kijkt met belangstelling naar de nieuwe relatie tussen Suriname en Guyana, zegt Joly die tevens ook ambassadeur is voor Guyana. "Dit betekent dat wij dus ook geïnteresseerd zijn in een brugverbinding tussen Suriname en Guyana." Frankrijk wil graag betrokken worden in dit project. "Het gaat tenslotte om hetzelfde doel: versterken van de economische integratie in de regio en wij willen hier deel van zijn." De diplomaat noemt beide bruggen een "hulpmiddel" voor de regionale integratie van de drie Guyana’s. "Wij staan open om mee te doen in deze discussie. Wij kunnen een partner zijn. Frankrijk heeft genoeg kennis in huis als het om bruggenbouwers gaat."

De interesse van Frankrijk komt niet alleen als buurland, maar ook als lid van de Europese Unie (EU), die een speciaal samenwerkingsprogramma kent voor Suriname en Guyana. "Het project voor de economische integratie van de regio kan ook interessant zijn voor de EU", stelt Joly. Het programma werkt met schenkingen (grants) en geen leningen. "We zouden EU-Grants kunnen gebruiken in combinatie met leningen, bijvoorbeeld bij de IDB, om die brug te financieren."