De bushouders op de route PL en PO roeren zich. Ze zijn zeer gebelgd over de situatie op de trajecten. (Foto's: René Gompers)
Bushouders
die de routes Paramaribo-Lelydorp (PL) en Paramaribo-Onverwacht (PO)
onderhouden, hebben al enige tijd last van een “vreselijk oneerlijke”
concurrentie. De pendelbussen die passagiers van de binnenwegen van Para zouden
ophalen om de PO-bussen te voeden, rijden nu zelf een deel van de PO-route, van
Onverwacht naar Lelydorp, voor SRD 3. Op Lelydorp stappen passagiers over op
een PL voor SRD 2,45. De officiële PO-bus die vanuit de stad helemaal naar
Onverwacht rijdt, mag niet meer dan SRD 3 vragen.
Op de
PL-route is er ook een “moordende” concurrentiestrijd: bussen die voor andere
trajecten bestemd zijn, komen inkomsten afsnoepen. De spoeling wordt nog dunner
gemaakt door de illegale bussen die vooral 's avonds opereren, vertellen Rawien
Baynath, hoofdcoördinator van de PL-route en Suraj Sahadew-Lall aan de pers.
Sahadew-Lall is naast vergunninghouder ook voorzitter van de Coöperatieve
Vereniging voor de Ontwikkeling van het Surinaams Openbaar Vervoer (Vosov). De
PO- en PL-bushouders hebben een korte vergadering belegd bij de terminal waar
de PO-bussen staan geparkeerd.
“Het kan
toch niet dat bussen van andere trajecten op de PL-route komen rijden,” zegt
Sahadew-Lall boos. “En wie doet controle? Pont, PHT, Hannaslust, PWB,
Vredenburg, allemaal komen ze de PL-route rijden. Het is gewoon chaos. We
hebben foto's en beeldmateriaal aan de desbetreffende personen bij het
ministerie gegeven. Geen actie!," laat hij zijn ontevredenheid met de
situatie blijken. Gebelgd vervolgt hij: "Ook de minister treedt niet op. Er worden juist meer
vergunningen gegeven. Maar het verlengen van bestaande vergunningen, het
vervangen van bussen en busoverdracht, kunnen maar niet plaatsvinden.
Afhandelingskosten zijn drastisch verhoogd, bij busvervanging van SRD 2 naar
SRD 200, bij anderen van SRD 200 naar SRD 1.000. Stukken zijn ingediend, maar we
wachten al vier maanden! Je investeert maar illegale bussen rijden vrij en blij
rond!"
Baynath
deelt mee dat samen met gewezen districtscommissaris van Para, Jerry Miranda,
was overeengekomen dat pendelbussen passagiers zouden ophalen uit de
binnenwegen van dat district. “De PO zou ze dan ophalen bij de haltes aan de
hoofdweg, maar dat gebeurt niet,” legt Baynath uit. Hij heeft ook in de
commissie gezeten die dat plan moest waarmaken. “Nou zijn de vergunningen
gewijzigd, men mag nou rijden van Lelydorp naar Onverwacht en Zanderij. Het
lijkt mij dat het gewoon gedaan is om een paar mensen te accommoderen, fu mek
wan nyan ten koste van ons die de hele route, van Paramaribo naar Onverwacht,
onderhouden.”
De PO-bushouders stellen voor dat hun tarief wordt
aangepast naar SRD 5.50. “Die ‘pendelbussen’ hebben bewezen dat de passagiers
het wel kunnen betalen,” merkt Sahadew-Lall op. “Ze betalen nu twee bussen,
voor die ‘pendelbus’ 3 SRD en die PL 2,45. Dat is moordend voor ons, wij rijden
van hier tot daar voor maar 3 SRD. Come on!”
Maar
ook op de ‘halve PO’-route zijn er
al illegale bussen bezig, geven de bushouders aan. Als de overheid in twee
weken nog steeds niets van zich heeft laten horen, komen ze weer bij elkaar om
“harde standpunten aan te nemen.”