De Nieuwe Haven verwerkt steeds meer goederen en moet de economische ontwikkeling kunnen bijbenen. “Als we niet vernieuwd hadden en de faciliteiten hadden verbeterd, hoe zouden we de 60.000 auto’s hebben kunnen inklaren?”, illustreerde John Defares, directeur van de Nieuwe Haven het belang van de rehabilitatie en uitbreiding van de havenfaciliteiten. President Ronald Venetiaan verrichte de officiële handeling door een gedenksteen te onthullen.

De president merkte op dat er niet alleen veel geld is gestopt in de fysieke infrastructuur. Er zijn ook vernieuwingen aangebracht. Er komt ook een nieuw beheersstructuur voor de Nieuwe Haven. De rehabilitatie van de Nieuwe Haven Terminal, begon in 2007 en is erop gericht om de economische activiteiten, de interne organisatie en de havenbeveiliging te verbeteren. De financiën voor de rehabilitatie komen voor het grootste deel van de Europeese Unie, die Eruo 30 miljoen schonk. De middelen waren niet genoeg om alle plannen uit te voeren. Het ministerie van Planning en Ontwikkelingssamenwerking (PLOS), stelde uit de verdragsmiddelen12, 5 miljoen Euro beschikbaar. Met dit bedrag is het eerste deel van de renovatie afgerond.

Defares en de minister van PLOS, Ricardo van Ravenswaay, benadrukten dat de nieuwe kade gericht is op de toekomst. “De economie staat niet stil. Ook hierop zijn wij voorbereid. De rehabilitatie was weliswaar gericht op de situatie die toen dringend opgevangen moest worden, maar daar blijft het niet bij. We gaan verder en zijn een nieuwe overeenkomst aangegaan om de kade verder uit te breiden, te upgraden” aldus Defares.

De Fase twee wordt intussen uitgevoerd. De directie van NV Havenbeheer leende bij de DSB, RBTT en Hakrinbank, 28 miljoen SRD. Dit geld zal gebruikt worden voor het tweede deel van het project. De betonnen kade wordt langer, waardoor meer schepen kunnen aanmeren. Het opslagterrein voor containers zal ook worden verlengd. Het was nodig om een tweede deel uit te voeren om te voldoen aan de internationale standaarden.

(Foto: Ginny Roos)