Chinese trawlers maken geen aanstalten te vertrekken
31 Aug 2019, 00:55
De Chinese trawlers komen bijtanken en ankeren dan weer bij de monding van de Surinamerivier.
De vissers
verenigd in het Visserscollectief zien met lede ogen toe hoe de Chinese
fabrieksschepen na meer dan een half jaar weer naar binnen varen om te
bunkeren. Nadat ze hebben bijgetankt, ankeren ze opnieuw voor de monding van de
Surinamerivier waar zij een obstakel vormen voor de kustvissers. Mark Lall,
secretaris van het Visserscollectief zegt dat de vissers zwaar teleurgesteld
zijn nu de Chinese trawlers nog steeds geen aanstalten maken om te vertrekken.
De rechter
besliste in juli dat de zes fabrieksschepen van NV
Ros National Fisheriesuit de Surinaamse wateren moeten. Doen ze dat
niet, dan is de Kustwacht gerechtigd deze te verwijderen. Ondanks het vonnis
lijkt er totaal geen actie te zijn om deze schepen uit Surinaamse wateren te
dirigeren, zegt Lall aan Starnieuws. "De vissers vragen zich af waarom het
zo lang duurt, voordat de opdracht wordt gegeven tot verwijdering van deze
schepen." Hij merkt op dat niemand de verantwoordelijkheid van de trawlers
wil nemen. De Kustwacht die zou moeten optreden wacht op een opdracht van de procureur-generaal
en een getekend vonnis.
Lall zegt
dat de vissers vrezen dat er "mogelijke intenties zijn om het bedrijf toch
op enige manier te accommoderen". Hij wijst erop dat dat besluit de al
zware visdruk alleen maar groter zal maken. In de laatste jaren zijn er steeds
meer vergunningen uitgegeven voor hetzelfde visgebied. Evenzo wordt al jaren
gewezen op de overbevissing van de Surinaamse visgronden. Steeds worden er
toezeggingen gedaan om de sector te reguleren. Ook nu door minister Rabin
Parmessar van Landbouw, Veeteelt en Visserij.
Lall zegt
dat er gesprekken gaande zijn met het ministerie over ordening en regulering
van het vergunningenbestand. Er zijn door het Visserscollectief concrete
voorstellen gedaan om het vergunningenbeleid aan te pakken. Tegelijkertijd is het
verzoek gedaan om de sector te ondersteunen in de vorm van invoerrechten vrije
brandstof, "waarop een deel van de vloot wel aanspraak heeft, gezien het ook
een grote bijdrage levert aan de economie, werkgelegenheid, en voedselzekerheid
in Suriname." De kustvissers vinden dat prioriteit moet worden gegeven aan
de aanpak van de diepzeevisserij. Het collectief wil ook "zijn bijdrage
leveren om de druk op de visbestanden te verminderen."