Staat derft inkomsten door onder facturering

Gebrek aan regelgeving en ongelijke concurrentie bij de verkoop van tweedehandse auto’s en andere motorvoertuigen uit Japan heeft financiële gevolgen voor de staatskas. Doordat er zwaar wordt onder gefactureerd, worden er veel minder invoerrechten betaald bij het inklaren van de voertuigen. Hierdoor wordt de staat voor miljoenen benadeeld. Rick Hilversum, directeur van Hilly’s Autorama bevestigt desgevraagd tegenover Starnieuws dat witwas praktijken hun toegang hebben gevonden in de autohandel en daar is normale gezonde concurrentie niet tegen opgewassen.

Hilversum zegt dat veel kleine automarkten die overal op hoeken en straten opduiken een verlengde zijn van grotere automarkten alleen onder een andere naam. “Dan heb je nog de 'huis hosselaars', sommigen zelfs nog schoolgaand, die voor een luttel bedrag , auto’s via het net, voor mensen importeren. De problemen die hieruit kunnen voortvloeien zijn alom bekend” Er zou volgens de ondernemer wetgeving moeten komen onder welke voorwaarde een automarkt in het leven geroepen kan en mag worden.

Productkennis, deskundig personeel, goed onderdelen beleid en een aantoonbare reparatie inrichting, behoren tot een vereiste. “In andere landen behoor je een patroonsdiploma op zak te hebben alvorens je een bepaald bedrijf mag uitoefenen. Hier kun je ambtenaar of kleermaker zijn en de volgende week autodealer. Zelfs op Curaçao , Aruba en ook in Trinidad is er regelgeving gekomen in de free for all importen.Waarom zou dat hier niet kunnen”, vraagt Hilversum zich af.

Gewillige douaneambtenaren staan ook open voor onderfacturering bij het inklaren van voertuigen op de haven met alle gevolgen van dien. “We hebben dit al lang geleden besproken met de hoogste leiding van de douane, maar er is tot nu toe niets gebeurd. Wij hebben zelfs modellen aangevoerd van landen die al met dit probleem geconfronteerd zijn geweest. Men beroept zich steeds op het feit dat de wet hiertoe eerst moet worden aangepast en dat kan eeuwen duren. Het probleem zit hem er ook in dat de douane volgens de wet steeds het tegendeel moet bewijzen van de aangegeven waarde”, legt de ondernemer uit.

Hilversum zegt dat het tijd is dat de overheid ertoe overgaat een vast invoerrechtentarief vast te stellen voor de verschillende categorieën voertuigen. “Er wordt dan direct afgerekend met onderfacturering en dat bevordert een eerlijke concurrentie”, zegt Hilversum. Daarnaast moet er onderzoek komen naar de geaardheid van automarkten. Hij wijst erop dat concurrentie je scherp houdt, “maar op oneigenlijke concurrentie heb je geen antwoord”. In het licht hiervan hoopt Hilly's Autorama binnenkort een geheel nieuwe manier van autoverkoop te starten. Klanten zullen hiervan hun voordeel kunnen trekken.