Open brief aan de dc van Paramaribo Noord -Oost

Geachte districtscommissaris (dc) Bhola,

Samen met mij zijn er velen die zich afvragen waarom hoofdwegen in Paramaribo worden afgesloten voor het verkeer. Op zaterdag 1 februari 2025 omstreeks 18:30 u. bleek dat twee dranghekken waren geplaatst op de Anton Dragtenweg, ter hoogte van de Mahonylaan. Hoewel er geen verkeersborden waren, stonden vier personen in zwarte kleding, het doorgaand verkeer te verwijzen om af te slaan danwel te keren.

Een bestuurder die vroeg waarom de weg was afgesloten, kreeg als antwoord dat de 'car audio competition' werd gehouden op het nabij gelegen leeg terrein (waar soms muziekoptredens plaatsvinden) en dat een vergunning is verleend door de dc om de weg af te sluiten. Het verkeer dat verder noordelijk wenste te gaan, moest noodgedwongen via de Mahonylaan de Wilhelminastraat op, wat door de drukte op deze straat zeer tijdrovend was.

Car audio competition is toch een wedstrijd van wie de luidst klinkende muziek uit de autoradio kan maken?, vroeg ik me in gemoede af. Ik stelde me zo voor dat verschillende auto's naast elkaar geparkeerd de muziek aandoen en dan wordt het geluid gemeten. Dat zou op het leegstaand perceel heel goed kunnen zonder dat de weg werd afgesloten.


Moeten personen die naar Leonsberg, Clevia, Geyersvlijt en die omgeving rijden, dit ongemak aangedaan worden, ten behoeve van de luidste autoradio wedstrijd. Dat de brug bij Saramaccadoorsteek al langer dan een jaar is afgesloten, kennelijk door verkeerde inschattingen door het bestuur, steekt de gemeenschap ontzettend en willekeurige afsluiting van hoofdwegen zou op zijn minst een groot belang moeten dienen dat zou het bestuur toch moeten weten?

Is het stimuleren van luide muziek bij autobestuurders een nobel doel welke u, geachte dc nastreeft? De gemiddelde jongere kan een dure audio installatie niet betalen en is de voorrechte groep die dat wel kan, kennelijk de belangengroep wiens belang is gediend bij de vergunning om de Anton Dragtenweg gedeeltelijk  af te sluiten.

Goddelijke bestuurders, denk ik hardop, terwijl het bestuur zich dient te houden aan de wet, regelgeving en de beginselen van behoorlijk bestuur. Het Politiehandvest schrijft voor in welke gevallen een wegafsluiting geoorloofd is en de Stadspolitie commandant heeft terzake de vergunning ook de plicht om daartoe de noodzaak te onderschrijven, alvorens de vergunning door het bestuur kan worden verleend.

De vergunning is een bestuursbesluit, die vrij van willekeur tot stand komt en met inachtneming van de proportionaliteit, namelijk: had de car audio competition kunnen plaatsvinden zonder de wegafsluiting?  Is de vergunning tot stand gekomen nadat de belangen zijn afgewogen? Het belang van de car audio competition tegenover het afsluiten van een drukke hoofdweg in de bewoonde kom, met als gevolg het duperen van grote delen van de gemeenschap.

Kennelijk zijn beginselen van behoorlijk bestuur niet zo belangrijk geweest bij de verlening van de vergunning om de weg af te sluiten voor de belangrijke luidste auto radio wedstrijd. Ik vroeg me ook af, of een gedegen buurtonderzoek is vooraf gegaan aan de verlening van de vergunning, zoals gebruikelijk is bij dergelijke vergunningen en stel u die vraag.

Toen ik contact met u maakte via whatsapp, reageerde u verheugd te zijn om de pennevrucht te lezen, hoewel ik mischien verwachtte dat u de kwestie met een gesprek zou willen oplossen, immers zou het bestuur,  dat bestuur is bij de gratie van de gemeenschap/burgers daartoe beschikbaar moeten zijn.

Een auto met luide muziek is niet bevordelijk voor de verkeersveiligheid, mischien toch maar niet stimuleren zou een mooie maatschappelijke bijdrage betekenen door het bestuur.

Willekeurig bestuur is geen goed bestuur en mocht u dan toch deze brief in de prullenbak gooien, dan ben ik er in elk geval van overtuigd dat deze brief de uitdrukking is van de mening van vele burgers.

Hoogachtend,
Aashna Kanhai