De tarieven voor de binnenlandse vluchten zijn sinds enkele dagen aangepast tot 35%. Vliegmaatschappij Gum Air en Blue Wing, vrezen dat als de rust op de valutamarkt niet snel terugkeert, de tarieven verder omhoog moeten. De aanpassing van het tarief is bij Gum Air maximaal 20% en bij Blue Wing 35%.

“Alle kosten die we hebben zijn US-dollar kosten”, zegt Dean Gummels directielid van Gum Air. De aanpassing van de tarieven die eerder werd verwacht, werd de vorige week een feit, nadat de vliegmaatschappijen van oliegigant, SOL, te horen kregen dat wordt afgezien van de afspraak dat de vliegmaatschappijen hun brandstofrekening in SRD konden betalen.

Om de brandstofprijzen te kunnen betalen, moeten de vliegmaatschappijen met US-dollars of met een aangepaste SRD-koers betalen. “Dat brengt ons in een heel lastig parket, omdat er in geen US-dollars te krijgen zijn bij de banken. Als je het koopt doe je dat dan op de vrije of zwarte markt, tegen een tarief die sky-high is”, zegt Gummels.

Zijn collega, Amichand Jhauw van Blue Wing zegt dat in de luchtvaart 90 procent van de uitgaven, US-dollar kosten zijn. Beide directeuren geven aan dat naast brandstof er ook drukkende kosten zijn, zoals het afbetalen van vliegtoestellen en het importeren van onderdelen. “Al deze kosten zijn in US-dollar”, zegt Jhauw.

Van een afname van het aantal boekingen op de binnenlandse routes is op dit moment niet echt sprake. “Ze zijn inderdaad wat minder geworden, maar daar zijn nog andere factoren verantwoordelijk voor”, zegt Gummels. Volgens hem is het nu een slappe periode binnen de luchtvaart.

Het toerisme draait op een laag pitje. Aan de andere kant maken veel mensen gebruik van de hoge waterstand in de rivieren om per boot te reizen. Jhauw zegt dat een ieder binnen de luchtvaart geschokt reageerde toen duidelijk werd dat het niet anders kon dan de tarieven aan te passen.