Luchtvaart stakeholders in overleg op het Kabinet van president Jennifer Simons. Foto:CDS
Op het Kabinet van de President heeft op 15 december 2025 een uitgebreide airport-stakeholdersmeeting plaatsgevonden, gericht op het toekomstbestendig maken van de Surinaamse luchtvaartsector. Aan het overleg namen vertegenwoordigers deel van vrijwel alle luchtvaartmaatschappijen die opereren op de Johan Adolf Pengel International Airport (JAP), evenals afhandelaren en diverse overheidsdiensten. Centraal stonden betere afstemming van operaties, het in kaart brengen van knelpunten en het formuleren van gezamenlijke oplossingen.

Faizel Baarn, adviseur voor luchtvaart- en maritieme aangelegenheden, benadrukte het belang van het overleg. Volgens hem was het tien tot twaalf jaar geleden dat een dergelijk breed overleg voor het laatst had plaatsgevonden. Het ontbreken van structurele afstemming in de afgelopen jaren heeft volgens Baarn geleid tot operationele knelpunten en congestie op de luchthaven. “Elke partij kampt met eigen problemen, of dat nu ligt bij samenwerking met andere maatschappijen, afhandelaren of overheidsinstanties. Door deze zaken gezamenlijk te bespreken, kunnen we gerichter en efficiënter werken aan oplossingen,” aldus Baarn. Afgesproken is om voortaan maandelijks bijeen te komen.

Tijdens de meeting werd al een concreet resultaat geboekt. Een knelpunt rond de beschikbaarheid van meteorologische informatie, met name de Terminal Aerodrome Forecast (TAF), is opgelost. Deze weersinformatie is cruciaal voor een veilige vluchtuitvoering en vormde onder meer een obstakel voor GOL Airlines, die voorbereidingen treft om vluchten naar Suriname te hervatten, waaronder vroege ochtendvluchten. In overleg met de Meteorologische Dienst is afgesproken dat de TAF voortaan tijdig beschikbaar wordt gesteld aan alle luchtvaartmaatschappijen.

Ook cargohandling, een snel groeiend segment binnen de luchtvaart, kreeg ruime aandacht. Daarnaast werd stilgestaan bij het tekort aan gekwalificeerd personeel bij de Meteorologische Dienst en de Luchtvaartdienst, waaronder de afdelingen CNS, AES en LVL. Baarn onderstreepte de noodzaak om deze diensten uit te breiden naar een 24/7-operatie, vergelijkbaar met de luchtverkeersleiding. Dit vereist extra en goed opgeleid personeel. Volgens hem zijn sollicitatieoproepen hiervoor reeds uitgezet of worden deze binnenkort verwacht.

Verder kwam het IDB-luchtvaartproject aan bod, een lening van ongeveer 25 miljoen Amerikaanse dollar, bedoeld om de burgerluchtvaartsector te versterken. Het project richt zich onder meer op institutionele versterking van de luchtvaartdienst en CASAS, de verzelfstandiging van de luchtvaart- en meteorologische diensten, verbetering van strategische binnenlandse landingsbanen en de aanschaf en het onderhoud van essentiële luchthavenapparatuur. Ook duurzame wet- en regelgeving maakt deel uit van het project. De aanschaf van nieuwe, veiligheidkritische apparatuur voor de luchthaven staat voor januari gepland.

Met het hernieuwde overleg en de concrete afspraken hopen de betrokken partijen een belangrijke stap te zetten naar een efficiëntere, veiligere en toekomstbestendige luchtvaartsector in Suriname.