Gajadien start brievenronde president over Carolinabrug

Assembleelid Asiskumar Gajadien (VHP) heeft voor deze zittingsperiode zijn eerste brief geschreven aan president Desi Bouterse. De politicus wil gedetailleerde informatie over de bouw van de brug over de Surinamerivier, nabij Carolina. Hij wil weten hoe het zit met de schadeclaim die betaald moest worden. Gajadien wijst er op dat de president kritiek had op de eerste overeenkomst van 32 miljoen euro en hij deze te duur vond. Daarom kondigde hij een internationale aanbesteding aan, maar deze is nimmer gehouden. Gajadien dringt aan op een CLAD onderzoek over de bouw van de brug bij Carolina door Ballast Nedam Infra Suriname BV.

De brief aan de president is volgens de procedure gestuurd via Assembleevoorzitter Jennifer Geerlings-Simons.

Heer President,
Ondergetekende, Gajadien Asiskumar, Lid van De Nationale Assemblee, benadert u hierbij krachtens artikel 86 van het Reglement van Orde, ter beantwoording van de hierna volgende vragen;
Ondergetekende wenst, in overweging nemende,
- dat de Regering c.q. de Minister van Openbare Werken sedert medio 2011 aannemings-, opzeggings- en claims overeenkomsten heeft gesloten met het bedrijf Ballast Nedam Infra Suriname N.V. voor de bouw van een brug over de Suriname rivier nabij Carolina;

- dat de Staat uiteindelijk honderden duizenden euro’s als schadeclaim(s) moest betalen aan dit bedrijf;

- dat de Staat vervolgens een nieuw contract sloot met hetzelfde bedrijf;

- dat de eerste overeenkomst van bijkans 32 miljoen euro door u zelf werd getypeerd als duur en dat volgens uw zeggen in DNA een openbare internationale aanbesteding gehouden zou worden;

- dat deze internationale openbare aanbesteding nimmer heeft plaatsgehad;

- dat ondanks alle perikelen rond en om dit project voor de bouw van een brug over de Suriname rivier nabij Carolina, de Staat zonder opgave van valide redenen met hetzelfde bedrijf wederom een aannemingsovereenkomst is aangegaan die uiteindelijk een bedrag van ruim 27 miljoen euro’s heeft gekost;

- dat deze brug over de Surinamerivier nabij Carolina, een klasse 60 brug met een lengte van 204 m en een breedte van 12,40 m kleiner is dan de brug over het Saramaccakanaal in het verlengde van de Indira Gandhiweg, die eveneens een klasse 60 brug is met een lengte van 225 m en een breedte van 14 m;

- dat beide bruggen in dezelfde periode zijn gebouwd;

- dat de brug over het Saramaccakanaal de Staat omgerekend minder dan 10 miljoen euro heeft gekost;

Vragen
- dat deze enorme prijsverschillen tussen beide bruggen grote vraagtekens oproepen; de volgende vragen aan u voor te leggen:
a. Kan de President zo nauwkeurig mogelijk aangeven hoe de technische voorbereiding, de prijsvorming en de keuze van de aannemer m.b.t. de bouw van de zgn. Carolinabrug tot stand is gekomen?
b. Kan de President alle ter zake documenten m.b.t. de bouw van de zgn. Carolinabrug ter beschikking te stellen van het parlement?
c. Kan de President aangeven waarom is afgeweken van de regel voor het houden van een openbare aanbesteding voor dit project van de bouw van de Carolinabrug?
d. Is de President het met ondergetekende eens dat hier sprake is van bewuste benadeling van de Staat als er een prijsvergelijking wordt gemaakt tussen de bouw van de brug over het Saramaccakanaal in het verlengde van de Indira Gandhiweg en de bouw van de zgn. Carolinabrug en waaruit blijkt dat de Carolinabrug meer dan 2 maal duurder is dan eerstgenoemde brug?
e. Kan de President aangeven waarom het ministerie van Openbare Werken apart onderhandeld heeft met de aannemer Haukes m.b.t. de aanleg van de toegangswegen t.b.v. de Carolinabrug en dit werk aan Haukes heeft gegund, terwijl er nog andere lokale aannemers zijn, die ook veel ervaring hebben m.b.t. wegenbouw?
f. Kan de President aangeven waarom voor de aanleg van deze toegangswegen geen openbare aanbesteding is gehouden?
g. Kan de President een Clad-onderzoek laten instellen m.b.t. de bouw van de brug over de Suriname rivier nabij Carolina door Ballast Nedam Infra Suriname B.V.?