Suriname als handelsbrug: Een Freezone voor Guyanese export naar VS
Wat is een Freezone en hoe werkt het?
Een freezone is een speciaal economisch gebied met aangepaste regels, zoals belastingvoordelen en versoepelde handelswetten. Producten kunnen er zonder importbelasting binnenkomen, verwerkt of herverpakt worden en daarna met gunstige tarieven naar andere landen geëxporteerd worden. Dit model wordt wereldwijd succesvol toegepast.
Als Suriname een vrije handelszone opzet in bijvoorbeeld Nickerie of aan de kust, kunnen Guyanese producten eerst Suriname binnenkomen, daar verwerkt of omgepakt worden. Vervolgens worden de producten met 10% invoerrechten naar de VS
gestuurd, waarbij deze heffing wordt berekend over de totale prijs (dus
de oorspronkelijke Guyanese exportprijs plus het 10% tarief dat Suriname
aan Guyana rekent). Dit blijft echter nog steeds goedkoper voor
Amerikaanse kopers dan rechtstreeks importeren vanuit Guyana met 38%
invoerrechten. Suriname kan op deze handel bijvoorbeeld een 10% transit fee rekenen, waardoor zowel de overheid als het bedrijfsleven profiteert.
Deze strategie creëert niet alleen extra inkomsten, maar ook nieuwe banen. Denk aan:
• Logistieke functies: Transport, opslag en distributie.
• Productieverwerking: Verpakken, labelen en kwaliteitscontrole.
• Administratieve en douane-afhandeling: Juridische en financiële diensten.
De freezone kan internationale wetgevingen hanteren, waardoor buitenlandse bedrijven zich gemakkelijker kunnen vestigen. Dit maakt het nog aantrekkelijker voor investeerders en zorgt voor een betrouwbare juridische infrastructuur.
Succesvolle Freezones
Verschillende landen hebben dit concept met groot succes toegepast:
1. Curaçaos Freezone
• Curaçao heeft een succesvolle vrije handelszone waar goederen uit Latijns-Amerika worden geïmporteerd, opgeslagen en geëxporteerd zonder hoge belastingen.
• Dit model trekt internationale bedrijven aan en genereert werkgelegenheid.
2. Dubai’s Jebel Ali Freezone (JAFZA)
• Een van de grootste en meest succesvolle freezones ter wereld.
• Multinationals gebruiken Dubai als doorvoerhaven voor handel met Europa, Azië en Afrika.
3. Singapore’s Haven-Freezone
• Een belangrijk logistiek knooppunt waar goederen tijdelijk worden opgeslagen en herverdeeld naar verschillende continenten.
4. Hong Kong’s Speciale Economische Zone
• Hong Kong fungeert als tussenstation voor Chinese export, met lagere belastingen en gunstige handelsregels.
Waarom Suriname?
• Strategische locatie: Dicht bij Guyana en goede scheepvaartmogelijkheden naar de VS.
• Lage arbeidskosten: Maakt verpakken en verwerking voordelig.
• Handelsvoordelen met de VS: De lage invoerrechten maken Suriname aantrekkelijk als tussenstation.
Wat is nodig om dit te realiseren?
1. Overheidsbeleid en wetgeving – Een officieel aangewezen freezone met duidelijke regels.
2. Investeringen in infrastructuur – Magazijnen, havens en transportnetwerken.
3. Samenwerking met Guyanese bedrijven – Stimuleren van investeringen en handelsafspraken.
Door snel in te spelen op deze kans kan Suriname uitgroeien tot een belangrijke speler in de regionale handel, terwijl het duizenden banen creëert en buitenlandse investeringen aantrekt.
De vraag is niet of Suriname deze kans moet grijpen, maar hoe snel we kunnen beginnen.
Steven Coutinho
Vandaag
-
10:48
8 jaar HVB – 8 fundamenten, één missie: Suriname hervormen & vernieuwen
-
08:51
Beleid zonder institutionele structuur blijft drijven
-
06:53
President Simons belooft snelle aanpak knelpunten Ewald P. Meyer Lyceum
-
04:55
Warme dag met 's middag enkele lokale buien
-
02:57
92-jarige Biya blijft aan de macht na verkiezingen in Kameroen
-
00:59
Column: We kopen tijd - maar gebruiken we die ook verstandig?
-
00:00
VES-voorzitter Debipersad: Nieuwe schuldendeal biedt ademruimte; duidelijkheid nodig
Gisteren
- Nieuwe lichting groepscommandanten klaar voor inzet binnen Nationaal Leger
- Vrouw kapt 15-jarig meisje met houwer tijdens familieruzie
- Suriname schittert tijdens North ISH Open 2025 IPSC Level 3
- Bewoner neergeschoten bij gewelddadige woningoverval Plamuurmesstraat
- Jamaica in hoogste staat van paraatheid, doden al in Haïti
- Bouva: Staatsbezoek koning moet leiden tot tastbare economische resultaten
- De natie is geen etnische groep, maar een collectief gevoel van verbondenheid
- Nieuwe sport- en educatiehub voor jongeren in Reeberg geopend
- Joerawan blij met vonnis SBB-zaak; Ravenberg kondigt hoger beroep aan
- Zon dominant in grote delen van het land
- Venezuela veroordeelt ‘militaire provocatie’ door CIA en Trinidad; waarschuwing voor escalatie
- Column: Harmonie en verbondenheid in een wereld vol tegenspoed
- Overheid zet meer zwaar materieel in vuilnisbrand Charlesburg
Eergisteren
- Column: Borrelpraat no. 895
- Grote belangstelling voor Chinese automerken op DSB Bigi Yari Autobeurs
- Militair aangehouden bij poging om drugs cel in te smokkelen
- Categorie 4 orkaan Melissa: Jamaica bereidt zich voor op ramp
- Politiebericht over man overlijdt na zware mishandeling
- Antony Loswijk meldt zich bij politie in zaak drive-by shooting Emielaan
- Pride Walk: Je hoeft ons niet te accepteren, maar respecteer ons wel
- Caribische bisschoppen waarschuwen voor militaire spanningen in de regio
- Hoe verder in de rechtszaak Hoefdraad?
- Somohardjo vraagt spoedoverleg met Rekenkamer en GBB over gronduitgifte
- Warme zondag en overwegend droog
- VS en China proberen escalatie handelsoorlog te voorkomen
- Srefidensi Telethon van start: eerste SRD 10.000 in half uur opgehaald
- ASFA waarschuwt voor ‘resource curse’ door versnipperd local content-beleid