Fly All Ways is niet te spreken over het feit dat het management van Northern Air Cargo (NAC) al 15 maanden niets van zich heeft laten horen na het incident op de Johan Adolf Pengel Luchthaven. Op 13 mei vorig jaar stond een Fokker 70 van Fly All Ways stil en klaar om passagiers te laten instappen, toen een vrachtvliegtuig van NAC een botsing veroorzaakte.

"Ondanks herhaaldelijke pogingen en diverse communicatie-inspanningen van onze juridische afdeling richting de advocaten van NAC, heeft het management tot op heden niet gereageerd en is er geen overeenkomst bereikt," zegt CEO van Fly All Ways, Amichand Jhauw, aan Starnieuws. Het vrachttoestel was geregistreerd in de Verenigde Staten onder nummer N379CX.

Volgens Jhauw blijft Fly All Ways zich inzetten om de zaak tot een rechtvaardige oplossing te brengen. "Wij geven onveranderd prioriteit aan veiligheid, betrouwbaarheid en uitmuntende service aan onze passagiers." De schade die is aangericht, zowel materieel als operationeel, was volgens hem enorm. De maatschappij moest dure charters inzetten om haar schema uit te voeren en verplichtingen na te komen.

Het vrachtvliegtuig verliet Zanderij na een week nadat het conservatoir beslag, dat door Fly All Ways was gelegd, werd opgeheven. Twee dagen na het beslag werd voor het eerst contact gemaakt met Fly All Ways. Pas een week na de botsing gaf de verzekeringsmaatschappij van NAC een garantie af, waardoor het toestel mocht vertrekken. Sindsdien is er "geen beeld en geen geluid" meer vanuit NAC.