Startsein gegeven, baggeren kan 'anytime' beginnen
03 Mar 2020, 06:44
Minister Vijay Chotkan van Openbare Werken en vicepresident Ashwin Adhin luiden de bel, waarmee het startsein voor het baggeren van de Surinamerivier is gegeven. (Foto's: René Gompers)
Met het luiden van een grote bel op het terrein van de Maritieme
Autoriteit Suriname (MAS), is het startsein gegeven voor het uitbaggeren van de
Surinamerivier. Het project dat een jaar zal duren, wordt uitgevoerd door China Harbour Engineering Company (CHEC). De rivier wordt uitgediept vanaf de monding op zee tot en met
Domburg in Wanica, een traject van 68 km. Het werk en de
onderhoudswerkzaamheden van vijf Jaren, kost US$ 56 miljoen en worden door
Suriname betaald.
De ceremonie is gehouden bij MAS. Eén van de baggerschepen staat voor
de pier aangemeerd. Er zijn nog twee schepen onderweg van Curaçao. “Ze kunnen
anytime beginnen,” deelt minister Vijay Chotkan van Openbare Werken, Transport
en Communicatie mee. “We hebben alvast het startsein gegeven voor dit grote
werk. We hebben hier heel lang op gewacht en nu is het eindelijk zover.” De
contracten met het Chinees bedrijf zijn in december getekend. Van drie
gegadigden hadden zij het laagste bod, legt Chotkan uit. Het project wordt
betaald met een lening van US$ 45 miljoen bij Finabank. “Het ministerie van
Financiën staat garant voor de rest,” benadrukt Chotkan.
De verwachtingen zijn hoog, zeggen Chotkan, vicepresident Ashwin Adhin
die namens president Desi Bouterse het woord voerde, Assembleevoorzitter
Jennifer Geerlings-Simons, de Chinese ambassadeur Liu Quan en de
vertegenwoordiger van CHEC. Verwacht wordt dat de transport over water met
rasse schreden zal toenemen, dat "uiteindelijk de prijzen in de winkels
zullen dalen", dat met de olievondst voor de kust er nu zeker meer te
verdienen zal zijn. Er zijn ook voordelen voor het milieu geven verschillende
sprekers aan. Het uitgegraven materiaal wordt op zee gedumpt in bepaalde
stromen. Dit kan het project te Weg naar Zee waar getracht wordt om land te
herwinnen, heel goed uitkomen.
Na het luiden van de bel, een toast en de felicitaties zijn de aanwezigen naar de pier getogen om het schip, de Hang Jun
3001, te bezichtigen. Van afstand weliswaar, het schip dobbert op de rivier.
Enkele bemanningsleden wuiven naar de mensen op de kade. Het baggeren begint op
zee. Daar zullen enkele modderbanken worden aangepakt. De rivier wordt tot 5.5
meter uitgediept en op sommige ‘bottlenecks’ verbreed naar 70 meters.
De directeur van MAS, Michel Amafo, merkt op dat met de nieuwe diepte
bepaalde schepen niet langer hoeven te wachten op hoog water om bij de haven te
komen. Hij is net als de vertegenwoordiger van CHEC ervan overtuigd dat er “a new era of prosperity” is aangebroken. “Wij zullen samen met alle belanghebbenden de nieuwe
‘chart datum’ (diepte van de rivier) maximaal benutten om de scheepvaart en de
economie te stimuleren,” kondigt hij aan. "De
economische ontwikkeling van Suriname ligt op het water!”