Allen omgekomen bij vliegtuigcrash Rusland
Het moment van de landing was lastig. Twee vliegtuigen waren net enkele minuten voor de landingspoging van de Boeing van FlyDubai geland. Aan de andere kant van de luchthaven probeerde een Russische Aeroflot toestel rond dezelfde tijd te landen. Na drie pogingen is het toestel omgeleid naar een andere luchthaven.
De FlyDubai-piloten kozen ervoor om hun toestel in een bepaald patroon te houden en hebben gedurende twee uren over de stad die 60 km ligt van de Oekraïense grens, gecirkeld. Maar toen ze eindelijk probeerden te landen, ging er iets catastrofaal mis. Hun vliegtuig ging pijlsnel naar de grond en ontplofte in een enorme vuurbal. Er zijn geen overlevenden.
De ontploffing heeft een grote krater in de start-en landingsbaan van de luchthaven veroorzaakt. Het toestel is verpulverd, maar onderzoekers hebben kans gezien beide vluchtrecorders te vinden. Ofschoon de oorzaak van de ramp nog niet bekend is, wijzen deskundigen een plotselinge windvlaag als een mogelijke reden. Er waren windvlagen die het niveau van een orkaan naderden.
De vluchtrecorders zijn gevlogen naar Moskou en zullen worden onderzocht door experts van Rusland, de Verenigde Arabische Emiraten, Frankrijk en de Verenigde Staten. De Boeing was in de VS geproduceerd en had motoren van Franse makelij. Het is de eerste vliegramp van FlyDubai, sinds de luchtvaartmaatschappij in 2009 begon met haar activiteiten. De vloot bestaat uit nieuwere 737-800 toestellen, zoals het gecrashte vliegtuig.
Van de 62 inzittenden waren er 55 passagiers. Het gros, 44, was Russisch tussen 4 en 67 jaar. Acht anderen waren uit Oekraïne, twee uit India en één uit Oezbekistan. De bemanning van zeven was multi-etnisch: twee Spanjaarden en uit Cyprus, Colombia, Rusland, de Seychellen en Kirgizië elk één persoon.
Vandaag
Gisteren
- Uitbreiding vrij verkeer binnen CARICOM moet meer beroepsgroepen kansen bieden
- Voetbal tussen waarneming en waardering
- Films brengen basisscholieren in contact met Franse taal en cultuur
- Voetganger overleden na aanrijding: doorgereden autobestuurder gezocht
- Derde helft WK 2026: Dank u, Thank you, Gracias
- Een kritieke ecologische en humanitaire crisis in het binnenland van Suriname
- Geiten als trofeeën
- Districtscommissariaat Paramaribo Midden verhuist naar eigen werkgebied
- Wereldbank schat schade door aardbevingen in Venezuela op $19,6 miljard
- Overwegend warm en zonning weer; later kans op buien
- Dodelijke aanrijding tussen vrachtwagen en personenauto op kruising Sumatraweg-Houttuinweg
- Ken syfilis in 2026
- Starnieuws gouddossier 2; Asabina: Regering weet wat misgaat in goudsector, maar grijpt niet in
Eergisteren
- Hoogleraar Moomou: Een gedeelde rivier vraagt om gedeelde verantwoordelijkheid
- Rosina
- Amatmohamed vraagt duidelijkheid over importverbod bestrijdingsmiddelen
- Verdachte brand Henck Arronstraat voorlopig vrij; strafzaak opnieuw aangehouden
- Het examen begint in 2028
- Asabina eist duidelijkheid over massale vissterfte
- OIS eist actie van president Simons na milieuramp in Saramacca
- Verdachte in zaak rond vermiste Braziliaanse voorwaardelijk vrijgelaten
- Quorumproblemen overschaduwen unanieme aanname VN-protocol tegen doodstraf
- Opnieuw zeer warm; Saharastof zorgt voor heiige lucht
- Klimaatverandering versterkt droogterisico’s in Europa door extreme hitte
- Column: De goudsector zonder gezag, de les van Sarakreek
- Starnieuws gouddossier 1: Actie tegen Chinese werknemers Sarakreek slechts deel van thriller