De regering overziet de zaak nadrukkelijk niet en daardoor vindt dit project onder verkeerde condities plaats. Zo is het van belang dat de pijnlijke grenskwestie ‘Tigri’ en een eventuele oplossing daarvan in een totaal pakket wordt meegenomen. We zijn het aan onszelf en aan komende generaties verplicht om de relaties met Guyana eerst allemaal goed op een rij zetten alvorens samen met Guyana verder te gaan met de bouw van de brug. En hoewel we in vele zaken kunnen sympathiseren met Guyana en het Guyanese volk, moeten we ons realiseren dat regeringen van Guyana zich niet altijd even goede buren hebben getoond. De PALU-voorzitter roept de regering daarom op om geen handelingen te verrichten die de verhouding tussen Suriname en Guyana voor lange tijd in het nadeel van Suriname zullen bepalen. Dus, voor nu, stoppen met de bouwvoorbereidingen!

Als alternatief wijst Hok vanuit de PALU naar het Oosten, naar Frans-Guyana, eigenlijk naar Europa. Ook hier zijn er issues om op te lossen natuurlijk en die moeten we dan ook oplossen, zegt de politicus. Maar de bouw van de brug over de Marowijnerivier zal voor Suriname direct vele malen meer voordeel opleveren. Zo zou onze haven hier in Paramaribo al direct de voordelen ondervinden, en zou dat een boost voor de werkgelegenheid kunnen betekenen, omdat vele goederen voor Frans-Guyana hier zouden worden gelost. De Oost-Westverbinding is speciaal voor dit soort transportverkeer in conditie gebracht. Maar ook de handel in landbouwproducten vanuit Suriname en in het bijzonder uit Commewijne en Marowijne richting Cayenne zal een enorme boost krijgen. We zullen tenslotte niet allemaal in de olie ons brood kunnen verdienen.