De verhoging van de brandstofprijzen houdt ook in dat de retailers meer moeten neertellen wanneer zij brandstof kopen. Alles wordt vooraf betaald, zonder dat een liter nog is verkocht, legt Jankie uit. "De risico's zijn ook voor ons. Bij een roofoverval hebben we dubbel verloren, omdat alle kosten vooraf worden betaald," merkt ze op. De winstmarge van de pomphouder is in zeven jaar niet verhoogd. Het percentage is gebaseerd op de Centrale Bank-koers, die allang is achterhaald. De werkelijke koers van de US-dollar is tweemaal zo hoog. 

Het idee om de governmenttake te verhogen, komt niet van de pomphouders, antwoordt Jankie op een vraag. Zij hebben juist voorgesteld om de prijs gefaseerd aan te passen, waardoor niet in één klap alles doorwerkt in de gehele economie. De brandstofprijs is met SRD 1 de lucht ingegaan. Een liter ongelode benzine kost SRD 7.46 (SOL), SRD 7.35 (Gow2), SRD 7.58 (RUBiS). Voor diesel moet SRD 6.97 (SOL), SRD 7.00 (Gow2) en SRD 7.03 (RUBiS) worden neergeteld. De governmenttake is ruim de helft van de prijs. 

Doordat grote maatschappijen (goud- hout- en visserijsector) de governmenttake niet hoeven te betalen, vindt er ook nog oneigenlijke concurrentie plaats omdat er nauwelijks controle plaatsvindt. Kleine ondernemers worden de dupe hiervan. Bovendien wordt brandstofsmokkel in de hand gewerkt. De regering had beloofd dat er een brandstofcommissie komt, maar nog voordat deze in place is, zijn de verhogingen al doorgevoerd, merkt Jankie op.